Автомобиль 21-го века

Серийный автомобиль с помощью навесного оборудования преобразуется в различные транспортные средства, повышающие потребительские свойства традиционного легкового автомобиля.
Серийный легковой автомобиль с помощью дополнительного оборудования преобразуется в:

1. Автомобиль-яхта.
2. Автомобиль-глиссер.
3. Автомобиль-аэросани.
4. Автомобиль аэроглиссер.
5. Автомобиль на воздушной подушке.
6. Автомобиль экранолет.
7. Автомобиль самолет-амфибия.

Серийный автомобиль типа Мercedes'"Smart", Ореl"Согsа" или Volkswagen "Piсо" с помощью комплекта навесного оборудования за 15 - 25 минут преобразуется в любой из семи указанных вариантов.
Автомобиль аэросани и автомобиль аэроглиссер все навесное оборудование перевозит на крыше, в зачехленном виде на багажнике.
Габаритная ширина автомобилей в комплектации экранолет и самолет и аппарат на воздушной подушке не более 2,4 м (со сложенными крыльями), поэтому по шоссе они идут как обычный автомобиль.
Преимуществом указанных транспортных средств является их гаражное базирование и обслуживание на автозаправочных станциях Они предназначены для безаэродромной эксплуатации. Взлетать и садиться они могут с обычной дороги или с небольшого водоема.
Автомобиль на воздушной подушке и автомобиль экранолет не требуют летной сертификации, т.к. они не относятся к классу самолетов, а являются судами на статической воздушной подушке или на динамической воздушной подушке ( экранолет).
Автомобиль-самолет и гидросамолёт (автомобиль 21 века) не требуют летной сертификации, если они не используются в коммерческих целях. Они регистрируются в классе экспериментальных летательных аппаратов.

Автомобиль 21 века.

Элементарная конструкция, простота эксплуатации транспортных средств, созданных на базе серийного автомобиля, обеспечивает надежность их работы и незначительные расходы на их эксплуатацию.

Аппарат на воздушной подушке АВП - проект ЗАО "СИ". Серийный автомобиль внедорожник или многоместный автомобиль-универсал с помощью навесного оборудования можно преобразовать в аппарат на воздушной подушке, в транспортное средство, обладающее новыми потребительскими свойствами.

Серийный автомобиль Мерседес , Кепо или Ореl «Соsa» за 20-25 минут с использованием комплекта навесного оборудования превращается в АВП, который способен идти по воде (со скоростью 100 км/ч), по тундре, песку и другому бездорожью. Автомобиль - АВП
предназначен для бездорожной эксплуатации. Но такой аппарат на воздушной подушке (АВП) имеет преимущества автомобиля: гаражное базирование и обслуживание на автозаправочных станциях. Аппарат на воздушной подушке (АВП) - автомобиль может свободно мчаться по шоссе и автостраде со скоростью до 120 км/ч куда обычный АВП просто не допустят.

Аппарат на воздушной подушке (АВП), созданный на базе серийного автомобиля, имеет элементарную конструкцию и преимущества серийных автомобилей. Прекрасные системы освещения, контроля и сигнализации, звуко- и теплоизоляцию, эргономику, систему безопасности, аудио и противоугонные устройства. Создать эти системы на обычном аппарате на воздушной подушке (АВП) очень дорого и практически невозможно. Иначе весь кузов автомобиля придется перенести на АВП.
Наиболее простой путь создания АВП - серийный автомобиль поставить на съемное шасси на воздушной подушке и получить Автомобиль-АВП недорогой и простой в эксплуатации автомобиль-трансформер.
Автомобиль - АВП можно использовать и для деловых поездок в районах Сибири и Крайнего Севера. Только в нашей стране потребность в Автомобилях-АВП составляет около 1500 в год.

«Отверточная» сборка Автомобиля - аппарата на воздушной подушке АВП (по аналогии со сборкой компьютеров) может обеспечить потребности рынка и существенную прибыль для производителя.

Тюнинг. Краткое описание

Тюнинг автомобиля

Тюнинг автомобиля — разносторонняя доработка автомобиля в соответствии с желаниями владельца или условиями эксплуатации. Тюнингуются обычно автомобили с пробегом, т.к. тюнинг новогого автомобиля с заводской гарантией приводит к аннуляции гарантии.

Тюнинг двигателя (тюнинг производительности)

Включает в себя полную или частичную перенастройку с использованием дополнительных деталей. Чип-тюнинг подразумевает настройку электронных блоков управления. Как правило чип тюнингу подвергаются блоки управления инжекторных двигателей и КПП, так как именно они определяют скорость работы узлов и в итоге скорость всего автомобиля. Самый распространённый способ увеличения мощности двигателя — установка турбонаддува. Также, не менее эффективный, хотя и более сложный, способ — установка впрыска закиси азота NOS (nitrous oxide system). Но наряду с установкой дополнительных деталей практикуется и замена стандартных, как то коленвал, поршни, форсунки, топливный насос, фильтры, коллекторы и др.

Самый популярный на сегодня тюнинг двигателя - это установка aftermarket впускной, выпускной систем, замена турбо нагнетателя и промежуточного охладителя на более производительные, замена свечей и свечных проводов, замена патрубков различных систем на силиконовые, устранение катализатора и штатных отсечек. Любое внесение изменения в конструкцию двигателя требует корректировки прошивки (карт) ECU (компьютера, управляющего работой ДВС), эту процедуру также называют Чип-тюнингом, очень часто (в основном на отечественных автомобилях) чип-тюнинг является самостоятельным мероприятием, т.к. стоковые (от англ. stock - так называют штатные детали автомобиля, комплектуемые заводом изготовителем) карты в ECU имеют уклон в сторону сбережения топлива и экологии.

Так же, на сегодняшний день чрезвычайно популярным способом увеличения мощности автомобиля является замена двигателя на более мощный (SWAP). Это вызванно в первую очередь дешевизной агрегатов, привозимых из-за рубежа (в основном Япония, а так же Германия, Америка и т.д.) и минимумом изменений, вносимых в конструкцию автомобиля. В некоторых случаях возможно увеличение мощности вплоть до 2-3 раз без замены каких-либо агрегатов, кроме самого двигателя. К примеру в Nissan Primera P10 с двигателем SR20Di (115лс, моновпрыск) возможна установка двигателей японских аналогов, таких, как SR20DE (150лс, полноценный инжектор), SR20VE (190лс, система изменяемых фаз газораспределения), SR20DET (210лс, турбированный DE) и, наконец, венец современного двигателестроения, не имеющий серийных аналогов - двигатель SR20VET, сочетающий в себе изменяемые фазы газораспределения вместе с турбонаддувом, развивающий мощность более 280л.с. с 1998 куб. см. объема.

Nissan Silvia S14.5

Honda S2000

Тюнинг подвески

Заключается в замене стандартных амортизаторов на более жёсткие и пружин на более короткие. Это приводит к уменьшению вертикального хода колеса, что делает автомобиль более устойчивым. Так же меняются рычаги и «резинки» на более выносливые, так как более жёсткая подвеска быстро «убивает» родные сайлентблоки и шаровые опоры.

Семейный автомобиль

Эта машина необходима тем, кто мысленно отметил для себя вопросы четыре, пять или девять. В качестве машин, представляющих для них непосредственный интерес, можно назвать российскую "Волгу", японскую "Тойоту сиенну", немецкие "Фольксваген пассат" или "БМВ" серии "гранд туризм". К тому же типу можно отнести и так называемые "минивены" – маленькие автобусики на базе легковушки, выигрывающие дополнительное пространство в салоне за счет высоких потолков.

Семейная машина обычно процентов на тридцать превышает по своим габаритам автомобиль "универсального" типа, но эти считанные проценты преображают машину просто волшебным образом! Так, в семейном автомобиле люди уже не давятся на заднем сиденье, терпеливо дожидаясь окончания путешествия, а рассаживаются вполне вольготно. В них могут поместиться и муж с женой, и толстая злая теща с дедом, да еще останется место поелозить двум подрастающим бесенятам. При всем том, не возникает вопросов и о том, куда засунуть остро необходимые в поездке палатку, лопаты, мешок картошки, ящик с рассадой и холодильник "на всякий случай" – багажники машин этого типа обычно достаточно объемны, чтобы поглотить все.

Как ни странно, но эксплуатационные расходы на семейный автомобиль почти не превышают расходов на машину универсального типа – разумеется, если она используется так, как предполагалось при выборе модели: для поездок на дачу, за город или дальних путешествий. Связано это с тем, что при эпизодическом использовании машины (раз в неделю) и соответствующем пробеге разница в расходе топлива на один два литра не оказывает сильного влияния на кошелек. Прочие расходные материалы (тормозные накладки, диск сцепления) при движения по шоссе почти не затрачиваются, двигатель работает с постоянной равномерной нагрузкой, что является идеальными условиями эксплуатации. А значит – основные узлы изнашиваются очень слабо.

Здесь следует отдельно остановиться на такой машине, как "Волга". Всем известно, что она:

– является давно устаревшей конструкцией – зато отличается высокой ремонтопригодностью и ее можно полностью перебрать в дачном сарае при минимуме инструментов и оборудования;
– имеет невысокую надежность, зато крайне дешева;
– отличается повышенным расходом топлива – зато способна ездить на дешевом низкооктановом бензине и обладает вместительностью небольшого парохода;
– быстро гниет – зато практически везде есть широкий выбор дешевых запчастей, почти в любой автомастерской вам охотно "залепят" дыры толстым железом, а катящаяся по дороге "Волга" с рельсами вместо бамперов и швелерами вместо порогов никаких эмоций ни у кого не вызывает: "Волга" она "Волга" и есть.

Все вышеописанное делает эту машину самой удачной моделью для поездок на дачу – при том условии, что водитель готов сам производить мелкий и средний ремонт.

Тут следует добавить еще один существенный момент – проходимость. Мой знакомый, измучившись с "Жигулями", именно ради поездок на дачу купил "Фольксваген пассат". Теперь он ездит на "Пассате" по городу, а на дачу… продолжает кататься на стареньких "Жигулях". После первой же поездки выяснилось, что красивая иномарка на проселочной дороге цепляется брюхом за все кочки.

Об этом же следует помнить и тем, кому нужен автомобиль для поездок не просто за город, а именно для выезда на природу – пробраться тайной тропой к тихому лесному озеру на "Тойоте короле" вряд ли удастся. А посему следует подумать о более дорогой машине типа…